Modelos culturales y normas sociales al final de la Edad Media

Desde que Escipión el Africano desembarcó en Ampurias en el año 218 a.C para combatir a los cartagineses hasta la caída del Imperio Romano occidental en 476 d.C., la península Ibérica estuvo ligada estrechamente a los destinos de Roma. Más de seiscientos años de historia compartida en los que Hispania se convirtió en uno de los ejes principales del Mediterráneo. Aníbal, los Escipiones, Viriato, Catón, Sertorio, Pompeyo, César, Augusto, Séneca, Trajano, Adriano o Teodosio son algunos de los personajes vinculados de una forma u otra con Hispania. Mientras que Mérida, Zaragoza,...

Pocos lugares en el mundo han levantado una fascinación parecida a la Alhambra de Granada. Desde su construcción a su conquista, desde su recuperación hasta su puesta en valor como monumento único, el conjunto alhambreño ha sido objeto de elogio, de admiración, de estudio e inspiración. Cristina Viñes Millet ha recuperado las más bellas, acertadas y singulares opiniones que los viajeros románticos dejaron escritas tras su visita a la Alhambra. La autora no se ha conformado con recopilar los textos sino que los ha contextualizado con respecto a su época. Al leerlos tenemos la...

La República de los Atenienses es una suerte de panfleto de carácter político único en su carácter si, como ha sido casi universalmente aceptado, corresponde a un escrito, el primero en lengua ática, de un así llamado Viejo Oligarca (Pseudo-Jenofonte) de alrededor de los años 420 a. C. en la Atenas imperial. Asuntos relacionados con la vida ciudadana de la época, el trato de los esclavos, la satisfacción general del pueblo con los beneficios que le reportan el imperio y su flota, el desapego de los oligarcas, las complicaciones del sistema judicial que en la práctica favorece al...

La construcción naval española tiene en el siglo XVII una época de referencia inexcusable. Este periodo, que resultará clave para explicar los problemas que se resolverán con el desarrollo de la Arquitectura Naval del siglo XVIII, coincide en su totalidad con la actividad constructora del astillero de Colindres, en Cantabria.