Una cualquiera – Subiendo la colina de espaldas: Una desafiante historia real sobre abuso infantil

Los últimos días de Immanuel Kant sigue siendo uno de los textos más singulares y elaborados de Thomas de Quincey. Gracias en buena medida a las memorias firmadas por Ehregott Wasianski, el ensayista inglés pudo prestar sus palabras al fiel amigo de Kant y relatar los últimos momentos del célebre filósofo ilustrado. Siguiendo meticulosamente el flujo de los acontecimientos, De Quincey nos da cuenta en sus páginas de las preocupaciones que invaden ahora a ese pobre espíritu en otro tiempo brillante. Atrapado por su vejez y por sus problemas de salud, el filósofo aparece retratado...

La línea del horizonte es todo un símbolo para los aviadores. El cielo y la tierra se juntan, pero nunca se alcanza. Mientras el avión sigue la redondez de la Tierra, el piloto busca en cada vuelo que emprende la línea recta que conduce al infinito. Desde que el hombre desafió al espacio construyendo máquinas más pesadas que el aire, la imaginación y la técnica se han esforzado por integrarse para que el universo de una cabina de vuelo haga comprensible la profesión del aviador. El avión lo eleva y lo hace dueño de su destino. Permanece sumiso a su voluntad, acata sus decisiones:...

EL SACAMANTECAS VITORIANO, EL HOMBRE LOBO DE ALLARIZ (GALICIA), LOS SACAMANTECAS ANDALUCES (GRANADA, MÁLAGA, LAS HURDES...), LA VAMPIRA DEL RAVAL (BARCELONA), EL SACAMANTECAS DE SAN SEBASTIÁN... El Sacamantecas, un personaje a caballo entre la realidad y el mito, una figura mítica que comenzó con Manuel Blanco Romasanta en Galicia a mediados del siglo XIX (el famoso hombre lobo u "ome do unto"). Siguió con el caso de Vitoria y continuó con otros casos (crimen de Gádor en Almería, presunto sacamantecas en San Sebastián, crímenes de niños a los que les extraían las grasas corporales ...

El vuelo del avión Cuatro Vientos pasó a ser un hito en la historia de la aviación mundial. Todo comenzó e l 10 de junio de 1933, el avión "Cuatro Vientos", pilotado por el teniente Joaquín Collar Serra, con el capitán Mariano Barberán y Trós de Ilarduya como copiloto y cerebro del proyecto, despegó del aeródromo de Tablada, en la provincia de Sevilla, a las 4,45 de la madrugada, en lo que sería el primer vuelo directo y sin escalas que pretendía llegar a la isla de Cuba. Aterrizó en Camagüey, tras casi cuarenta horas de vuelo continuado. El 20 de junio, reanudando su gira...