Estudios críticos de la jusrisprudencia de la Corte Suprema de Justicia 4

El estudio intenta arrojar luz sobre la escasa claridad derivada de la redacción del art. 19.2, último párrafo, del TRLGDCU, donde parecen considerarse las prácticas comerciales como algo distinto del contrato. Las sucesivas redacciones del art. 19 del TRLGDCU son analizadas con el fin de averiguar y concretar el origen del mencionado precepto. Asimismo, se examina el difícil encaje de este párrafo con otros pasajes del mismo TRLGDCU, ya que la redacción de este enunciado no encaja con otros párrafos del mismo art. 19, ni la remisión de este art. 19.2, último párrafo, del TRLGDCU...

Este Manual de Derecho Local contiene una exposición del ordenamiento español de las corporaciones locales, hecha con la pretensión de hacer llegar a los más lo que, por su complicación, parece destinado a los menos. Se abordan así los grandes temas del régimen local sacrificando a la claridad expositiva otros valores de la producción bibliográfica pues son los estudiantes, los funcionarios o aspirantes a funcionarios de las Administraciones locales las personas en las que el autor ha pensado a la hora de la redacción de este libro. Esta novena edición incorpora las novedades...

El ensayo examina el rol de La equidad en la determinación de La compensación en las disputas de derecho internacional de inversión y explora la posibilidad establecer como condena una compensación diferenciada en lugar de la reparación integral. La primera parte sustentada en los estudios de análisis económico del derecho revela el problema para los Estados anfitriones de tener que tomar el riesgo de pagar compensaciones desbordadas por la adopción de medidas de interés público susceptibles de afectar intereses de inversionistas extranjeras. La segunda parte -partiendo de la...

Sin romper totalmente con la tradición jurídica en materia de transporte marítimo de mercancías, el convenio internacional conocido como “Reglas de Rótterdam” (2008) es el nuevo modelo que aspira a regir el transporte marítimo y parcialmente marítimo en el siglo XXI. El convenio establece un régimen de responsabilidad del porteador por pérdida, daño y retraso en la entrega de la mercancía más justo que el actual y, en buena medida, colma la laguna legal que afecta al transporte multimodal. No sólo contiene el estatuto jurídico del porteador marítimo, sino también de otros...