Colección oficial de leyes, decretos, ordenes, resoluciones &c. que se han expedido para el regimen de la Republica Boliviana

Reimpresa de órden del gobierno, con anotaciones y dos indices. En esta colección se han suprimido algunas disposiciones contenidas en la antigua, insertándose las que corrian impresas por separado, y otras que se han sacado de los archivos.

El presente trabajo describe y analiza las iniciativas que se vienen llevando a cabo desde mediados de la década pasada en materia de clínicas jurídicas de derechos humanos e interés público en América Latina. En varios países de dicha región (Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, México y Perú) se ha creado este tipo de clínicas, que llevan a cabo litigio en casos paradigmáticos a nivel interno e internacional y que participan en procesos de reforma legislativa. El trabajo explora los antecedentes del movimiento clínico en América Latina y muestra la innovación que traen...

Excerpt from Causa Criminal Instruida al Exmo. Sr. Presidente Constitucional, General de Division D. Antonio Lopez de Santa-Anna, Acusado del Delito de Traicion Contra la Forma de Gobierno Establecida en las Bases Organicas Esa causa... con todas las constancias que; - la componen, acredita - ran en todo tiempo la gran justicia del pueblo mexicano en el'memorable movimiento del 6/de diciembre; la dela repre sentacion nacional al declarar que habia lugar 6, su formacion contra los funcionariosfrespon Esables, - la generosidad - y prudencia de la misma representaci0n nacional al dictar la...

Sin romper totalmente con la tradición jurídica en materia de transporte marítimo de mercancías, el convenio internacional conocido como “Reglas de Rótterdam” (2008) es el nuevo modelo que aspira a regir el transporte marítimo y parcialmente marítimo en el siglo XXI. El convenio establece un régimen de responsabilidad del porteador por pérdida, daño y retraso en la entrega de la mercancía más justo que el actual y, en buena medida, colma la laguna legal que afecta al transporte multimodal. No sólo contiene el estatuto jurídico del porteador marítimo, sino también de otros...

¿Por qué estas diferencias? ¿Qué nos ha pasado? ¿Por qué las vías son estrechas, los espacios públicos pocos y muchos invadidos por vendedores? Se dirá que es por el subdesarrollo, por la miseria y la pobreza. Pero esto es tan solo parcialmente cierto. Con los tugurios y con las invasiones informa-les e ilegales de los más pobres, como veremos al citar a Carlos F. Morales (Morales, 2012, págs. 139 a 161) y a Carlos Alberto torres, 2017) se auto-construye y se resuelve por las personas sus necesidades de vivienda, pero se produce más miseria y más subdesarrollo. Despreciando las...