Después de la pandemia – una nueva democracia

Las empresas ferroviarias deben llevar a cabo también una investigación interna de todos los accidentes ferroviarios en los que se hubieran visto implicadas. Corresponde a la CIAF la investigación de los accidentes ferroviarios graves que se produzcan sobre la Red Ferroviaria de Interés General, así como la investigación en la misma de los demás accidentes e incidentes ferroviarios cuando así lo considere, pero también los peritos de seguros, investigadores privados , policía dentro de sus ámbitos de competencia están obligados a investigar ciertos siniestros ferroviarios, como...

El terrorismo es uno de los ataques más graves a la seguridad de cualquier sociedad. Cada Estado ha de adoptar las medidas necesarias para combatir eficazmente los delitos de terrorismo, porque no sólo constituyen un peligro para las instituciones del Estado democrático, sino también una seria amenaza al conjunto de los ciudadanos. Al mismo tiempo, sin embargo, resulta claro que los esfuerzos por combatir el terrorismo –nacional o internacional– no justifican que se vulneren los derechos fundamentales o que sean abolidas las garantías esenciales del proceso penal. Este libro aborda...

Esta octava edición, cerrada a 31 de mayo de 2011, revisa, actualiza y amplía la que constituye una de las más completas compilaciones de la legislación mercantil española. Tras los preceptos integrantes de la Constitución económica y del Código de comercio, el texto incluye las disposiciones vigentes en materia de registro mercantil, auditoría de cuentas y arbitraje, sociedades de capital, anónimas y de responsabilidad limitada, sociedades laborales, cooperativas, de garantía recíproca, Agrupaciones de Interés Económico, Uniones Temporales de Empresas y sociedades...

Sin romper totalmente con la tradición jurídica en materia de transporte marítimo de mercancías, el convenio internacional conocido como “Reglas de Rótterdam” (2008) es el nuevo modelo que aspira a regir el transporte marítimo y parcialmente marítimo en el siglo XXI. El convenio establece un régimen de responsabilidad del porteador por pérdida, daño y retraso en la entrega de la mercancía más justo que el actual y, en buena medida, colma la laguna legal que afecta al transporte multimodal. No sólo contiene el estatuto jurídico del porteador marítimo, sino también de otros...