El sesgo de debilidad a favor del inversionista extranjero. Un límite a la responsabilidad internacional de las corporaciones transnacionales

Las empresas ferroviarias deben llevar a cabo también una investigación interna de todos los accidentes ferroviarios en los que se hubieran visto implicadas. Corresponde a la CIAF la investigación de los accidentes ferroviarios graves que se produzcan sobre la Red Ferroviaria de Interés General, así como la investigación en la misma de los demás accidentes e incidentes ferroviarios cuando así lo considere, pero también los peritos de seguros, investigadores privados , policía dentro de sus ámbitos de competencia están obligados a investigar ciertos siniestros ferroviarios, como...

Estado y religión concurren constantemente en la historia de la humanidad, conformando instituciones, leyes, formas de pensamiento y actuaciones políticas. Una compresnsión completa de la historia de Occidente, pasada y presente, es tributaria, en buena medida, de las distintas formas de conexión entre las dimensiones religiosa y política de la sociedad.

Este libro está compuesto por una serie de trabajos que, de manera conjunta, proponen la necesidad de construir una Teoría de la Prueba judicial a partir de dos condiciones. En primer lugar, esta debe estar constituida desde los hechos y los problemas planteados por éstos, y no desde las normas, esto es, que no se limite a ver los problemas de prueba como problemas de interpretación de las normas jurídicas que regulen la actividad probatoria.

El robo de bienes culturales afecta tanto a los países desarrollados como en vías de desarrollo. El tráfico ilícito de bienes culturales constituye un delito transnacional que afecta a los países de origen, tránsito y destino. Este fenómeno delictivo se ve propiciado por la demanda de los mercados de arte, la apertura de fronteras, la mejora de los sistemas de transporte y la inestabilidad política de determinados países.