Historia del islam

A sociedade asteca foi dividida em vinte clãs chamados calpullis, onde a religião exercia uma influência predominante, que consistia em grupos de pessoas ligadas por parentesco, divisões territoriais, a invocação de um deus particular e a continuação de famílias antigas ligadas por um laço de parentesco. biológica e religiosa que derivou do culto do deus titular. Cada clã tinha terras, um templo e um chefe ou calpullec. Eles foram divididos em três classes; Nobres, pessoas comuns e escravos.

La sociedad azteca estaba dividida en veinte clanes llamados calpullis, donde la religión ejercía una influencia predominante, que consistía en grupos de personas conectadas por parentesco, divisiones territoriales, la invocación de un dios particular y la continuación de familias antiguas unidas por un vínculo de parentesco. biológicos y religiosos que derivaron del culto al dios titular. Cada clan tenía tierras, un templo y un jefe o calpullec. Se dividieron en tres clases; Nobles, gente común y esclavos.

La ciudad de Roma era la megalópolis más grande de la época, con una población que bien podría haber superado el millón de personas, con un alto nivel estimado de 3.6 millones. Una proporción sustancial de la población vivía en innumerables centros urbanos, con una población de al menos 10.000 y en varios asentamientos militares, una tasa muy alta de urbanización según los estándares preindustriales. La mayoría de los bloques de viviendas estaban abarrotados y eran peligrosos, los residentes vivían en constante temor al fuego.

El Islam es la segunda religión más grande de la India, con el 14,2% de la población del país o aprox. 200 millones de personas que se identifican como seguidores del Islam (estimación de 2018). Hace de la India el país con la mayor población musulmana fuera de los países de mayoría musulmana. La mayoría de los musulmanes indios pertenecen a la secta sunita del Islam, mientras que los chiítas forman una minoría considerable. La mezquita de Barwada en Ghogha, Gujarat, construida antes de 623 CE yla Mezquita Cheraman Juma en Methala, Kerala, son dos de las primeras mezquitas en la...

Escrita por Diego Barros Arana, uno de los más grandes eruditos de Latinoamérica, la Historia general de Chile relata toda la historia del país desde la prehistoria hasta 1830. Este tercer tomo abarca los años 1561 hasta 1610 y termina con la fundación de la Real Audiencia. Fragmento de la obra Capítulo VIII. Gobierno interino de Ruiz de Gamboa (1580-1583). Arribo a Chile de Don Alonso de Sotomayor (1583) 1. El mariscal Martín Ruiz de Gamboa toma el gobierno de Chile por disposición testamentaria de Rodrigo de Quiroga. 2. El gobernador decreta la ordenanza denominada "tasa de Gamboa", ...

Una exhaustiva investigación sobre uno de los sucesos más abominables acaecidos en la historia de Cuba, que provocó la muerte de más de un centenar de personas y dejó incapacitadas de por vida a otras tantas, muestra este libro. Entrevistas a familiares de los fallecidos, a algunos sobrevivientes y a otros testigos, van conformando esta obra que se divide en tres capítulos, desde la explosión del vapor francés La Coubre; la indagación sobre el sangriento suceso; los responsables del crimen y sus móviles; amplio testimonio gráfico y diversos anexos que dan fe del indescriptible...

FRANCISCO PIZARRO y la conquista del Perú han sido motivo de innumerables trabajos, pero aún se pueden encontrar novedades en su estudio. Este libro descubre la dimensión empresarial de la conquista. El interés privado se revela como la fuerza que alentó la invasión europea del Perú, para luego obtener el gobierno del país. Sin embargo, él poder se mostró efímero y volátil para Pizarro y sus seguidores. Los nuevos datos aquí presentados, que el autor obtuvo en paciente búsqueda por archivos americanos y europeos, y el análisis que los acompaña, explican el surgimiento,...

Los buques de línea fueron una herramienta decisiva en el desarrollo de la sociedad industrial durante casi un siglo y medio. El Titanic aparece en el ecuador de este periodo histórico, cuando estas naves eran más necesarias y lo hace como el buque más grande y más lujoso que jamás había existido. Una serie de imprudencias y un accidente inesperado durante su viaje inaugural, llevaron al buque al fondo del océano la madrugada del quince de abril de 1912, junto a las vidas de más de 1500 personas. El naufragio del Titanic produjo una gran conmoción, hasta el punto que un siglo...