NUDOS NÁUTICOS (Color)

Los únicos elementos del aparejo que todo pescador moderno tiene que hacer por sí mismo son los nudos, y para que no sean el eslabón débil de la cadena hay que prestarles más atención que al resto de los accesorios que se compran en tiendas y almacenes. De hecho, los buenos deseos que pasan de boca de un pescador a otro refrendados por la experiencia y acuñados en la frase "que se tense pero no se rompa", deberían cambiarse por "sedales tensos y nudos firmes", exceptuando que no basta con dejarlo al albur de la suerte. Los nudos deben aprenderse con paciencia, practicarse con...

Una exploración más profunda sobre el equilibrio, la posición y la concentración del jinete para una óptima equitación

Este libro establece un patrón de conductas técnicas para ser aplicado en el desarrollo de los contenidos técnicos del entrenamiento del portero. Cada parte del libro se dedica a uno de los fundamentos técnicos del portero, desgranando y detallando al máximo las características de cada gesto o acción: defensivos previos, defensivos de recuperación del balón, defensivos de no recuperación del balón, ofensivos e inespecíficos (control, conducción, pase, despeje, cobertura y regate). Se añade, además, una secuencia fotográfica de cada uno de ellos, acompañada por un análisis...

Cada vez más personas de todas las edades, hacen de su vida una estructura activa. Y el triatlón, como deporte de resistencia, está cada vez más de moda. Las tres modalidades deportivas que reúne el triatlón -natación, ciclismo y carrera- lo convierten en el rey de los deportes de resistencia. Estas tres disciplinas le ayudarán a convertir y a mantener su cuerpo en forma. Este libro presenta el modelo de los cinco niveles: 1er nivel: distancias para todo el mundo -500 m, 20 km, 5 km-; 2o nivel: triatlón corto -1,5 km, 40 km, 10 km-; 3er nivel: entrenamiento del triatlón de media...

En la mayoría de los veleros de mediano o pequeño porte el timonel tiene una doble tarea: conducir a la embarcación y resolver múltiples situaciones que puedan presentarse, dando para ello las instrucciones o voces de mando que sean necesarias para que su tripulación las ejecute. En ese mismo tipo de embarcaciones la conducción se efectúa por medio de una caña o palanca que actúa sobre el timón. Pero, primera sorpresa, cuando se quiere ir a la izquierda este mecanismo se acciona hacia la derecha, y viceversa. Tampoco es sencillo ajustar la marcha del barco y el velamen con el viento ...