Desarrollo y turismo sostenible en el Caribe

Aunque se esfuerzan por mejorar la contabilidad y la transparencia empresarial, los reguladores y los contables de todo el mundo piden a los gestores una información financiera que no refleja el rendimiento de las empresas ni su valor. El Fin de la Contabilidad y el Camino hacia Adelante para Inversores y Gestores demuestra empíricamente esta afirmación y propone una nueva manera de informar que facilita la valoración de la vitalidad de un negocio.

El director de hotel cuenta con un equipo de personas con las que debe unir esfuerzos para conseguir que otras personas, los clientes, disfruten de su experiencia en su hotel. La manera en la que esa persona, el director de hotel, lidere a ese equipo de personas, los trabajadores, es crucial para el buen desempeño de la empresa. Es evidente que este sector empresarial, turístico, hotelero, va de personas… y como todos sabemos las personas somos cada uno de una manera, con nuestras particularidades, necesidades, prioridades etc. El director de hotel busca la felicidad de sus clientes...

Una característica común a todos los enfoques de la ética social es la defensa de la igualdad. Por eso Amartya Sen sostiene que el problema principal estriba en la pregunta: ¿igualdad de qué? La importancia de este interrogante nace de la profunda diversidad de los seres humanos, de tal forma que la igualdad que se pida en términos de una variable será teórica y prácticamente imposible de buscar en términos de otra. La aproximación de Sen, premio Nobel de Economía en 1998, al problema de la desigualdad se centra en la capacidad que tienen las personas para alcanzar metas y...

El presente trabajo realiza un análisis regional sobre tres determinantes claves de la competitividad portuaria: 1) las reformas y regulaciones portuarias; 2) gobernanza; y 3) el entorno competitivo de los puertos de la región. Para tal efecto, se revisa detalladamente el sector portuario de los siguientes países: Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Jamaica, México, Panamá, Perú, Uruguay y Venezuela. Estos países, en su conjunto, han sido responsables de más del 80 % del tráfico de contenedores en Latinoamérica y el Caribe en los últimos años. Tras revisitar las...