Economía y política medioambiental

El dar paso a la iniciativa de un nuevo Congreso significaba un gran reto, por tal razón y en cumplimiento de los objetivos de ILTRAS, el Consejo Directivo junto al Consejo Consultivo, decidieron emprender un nuevo camino en razón a la situación pandémica que enfrenta el mundo y a las importantes respuestas que está generando el Derecho, proponiendo a un grupo de reconocidos expertos a nivel internacional, dar una mirada científica a la evolución del Derecho laboral y de la Seguridad Social a través de una investigación colectiva de dimensión mundial. Para alcanzar tal...

PRÓLOGO Es un verdadero placer y un honor para mí escribir estas líneas como Prólogo para la publicación del libro denominado Convenios Internacionales Marítimos de la autoría de mi buen amigo y colega José Vicente Guzmán. La modernización, la actualización y la unificación (o uniformidad) del derecho marítimo son metas importantes y necesarias, tanto para el comercio y transporte marítimo como para los gobiernos interesados en promover la seguridad en alta mar, la protección del medio ambiente marino, y combatir la piratería y el terrorismo. Sin duda, la ratificación de, o...

Sin romper totalmente con la tradición jurídica en materia de transporte marítimo de mercancías, el convenio internacional conocido como “Reglas de Rótterdam” (2008) es el nuevo modelo que aspira a regir el transporte marítimo y parcialmente marítimo en el siglo XXI. El convenio establece un régimen de responsabilidad del porteador por pérdida, daño y retraso en la entrega de la mercancía más justo que el actual y, en buena medida, colma la laguna legal que afecta al transporte multimodal. No sólo contiene el estatuto jurídico del porteador marítimo, sino también de otros...

La existencia de distintos y complejos sistemas de transmisión no impide que las soluciones finales de los distintos ordenamientos no resulten tan distintas como en principio se muestran. La existencia de, al menos, tres esenciales sistemas de transmisión de inmuebles en Europa (el consensual, el traditorio y el de inscripción constitutiva), muy distintos conceptualmente entre sí, no puede evitar que el vendedor no se desprenda de la posesión en concepto de dueño en tanto no reciba el precio y que a su vez el comprador no cumpla con su parte hasta obtener el dominio.