Administración por objetivos

El análisis y seguimiento de las operaciones de crédito requiere utilizar diversas técnicas que combinan el análisis cuantitativo con el cualitativo de todo lo que incide en el cliente, su capacidad de devolución y las garantías. Para ello, hay que tener en cuenta los aspectos específicos de cada operación (préstamo, crédito, descuento, hipoteca, project finance, leasing, aval...). El analista debe dominar las técnicas de análisis y seguimiento, pero también contar con sentido común.

"Cada vez más empresas cuentan con programas individualizados para tratar a cada uno de sus clientes como mercados individuales, pero muchas de ellas todavía utilizan prácticas masivas para atraer, motivar, recompensar y formar a sus empleados.rnSusan M. Cantrell y David Smith defienden que en un mercado global de máxima competitividad en el que conviven cuatro generaciones de trabajadores con muy diferentes bagajes profesionales, valores y habilidades, las empresas necesitan tratar a sus empleados como seres únicos para captar y retener a los mejores. Esto implica reemplazar las...

La gestión humana integral tiene por esencia el mejoramiento continuo de la productividad laboral mediante la utilización de los talentos, conocimientos, competencias y demás fortalezas de los integrantes de una organización. Por ende, las organizaciones dispuestas a incrementar su productividad requieren innovar sus productos, servicios y procesos, empezando por actualizar su gestión de personal como un paso vital para el éxito de la empresa. En cinco grandes apartados, el autor desarrolla la planeación, organización, coordinación, dirección y control del talento humano, con el fin ...

El presente trabajo realiza un análisis regional sobre tres determinantes claves de la competitividad portuaria: 1) las reformas y regulaciones portuarias; 2) gobernanza; y 3) el entorno competitivo de los puertos de la región. Para tal efecto, se revisa detalladamente el sector portuario de los siguientes países: Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Jamaica, México, Panamá, Perú, Uruguay y Venezuela. Estos países, en su conjunto, han sido responsables de más del 80 % del tráfico de contenedores en Latinoamérica y el Caribe en los últimos años. Tras revisitar las...